2·23事故现场明火于23日上午6时左右被扑灭，现场搜救工作于下午2时全部结束。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗，其中，1人危重，1人重症，42人伤情较轻，所有患者生命体征平稳。

火灾发生后，江苏省委书记信长星同志、省长许昆林同志前往医院看望受伤人员，并对伤员救治、事故善后和调查等工作提出明确要求。南京市委市政府成立了火灾处置应急指挥部，全力以赴做好现场灭火、被困人员搜救、伤员救治、家属安抚等工作，516名群众被妥善安置到5家宾馆。

目前，江苏省已成立调查组，正深入调查火灾原因和责任，南京市市长陈之常表示，将全力配合、查清事实，对失职失责人员，依法依规严肃追责，绝不姑息，给遇难者和社会各界一个负责任的交代。

火灾发生后起火楼栋架空层仍停满电动车。24日，记者在小区走访中看到，每一栋的架空层都被设置为电动车充电处，仅一个单元在架空层停放的电动车就有近百辆，而架空层紧临单元门厅和逃生连廊。

该小区五年前就曾发生火灾，有住户此前投诉10多次。2021年至今，小区住户通过当地市民热线、市长信箱等渠道反馈过小区包括消防、小区共有部分收入等问题30多次，其中涉及电动自行车及消防安全隐患的有10多次。投诉后的整改可能有，但似乎只存在了一天不到，工作人员的“摆烂感很强”，就是凡要整改，就会提出人力、物力、财力方面的诸多借口。在2022年，当地电视台就曾经报道过明尚西苑小区架空层停满电动车的报道。不仅如此，彼时的报道还提到，在2019年，明尚西苑2栋楼就曾因电动自行车发生过火灾事故。当时的居民已经经历过了一次“紧急逃生”。

火灾为何伤亡较重？架空层到底能不能停放电动车？

 (1)架空层联通建筑内天井，形成烟囱效应。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，一层起火后，架空层直接联通了建筑内部的天井，形成烟囱效应，向上快速蔓延。(2)常闭式防火门未有效阻隔烟气蔓延。据发布会介绍，此次火灾42名轻伤患者大多吸入浓烟引起吸入性损伤。高层建筑内部的常闭式防火门未能有效阻隔烟气蔓延，也是造成伤亡扩大的重要原因。(3) 电动自行车起火会迅速猛烈燃烧产生大量有毒浓烟。此次发生火灾的居民楼，地面架空层集中停放了大量电动车，电动车一旦起火，将迅速进入猛烈燃烧阶段，并会产生大量有毒烟气。（4）高层建筑架空层能停放电动车吗？如果架空层被设计为休闲娱乐场所，那么它不能被用于电动自行车的集中停放和充电。如果架空层原本就设计为自行车停放的场所，那么应采取技术性防范措施，规避由于自行车改变为电动自行车而引发的风险。

随着“2·23”火灾事故的发生，电动车安全再度引发社会各界超高关注，希望所有电动车用户和相关单位、部门都能警醒，吸取这次的血泪教训，高度重视安全防范。